• La consommation de carburant
  • La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: Need ID
  • La consommation de carburant
  • Consommation de carburant estimative de la Versa Note 2014. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: Need ID
  • La consommation réelle
  • La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

    IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2015, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite, en ce sens qu’on y ajuste les cotes actuelles en ville et sur route pour tenir compte de l’utilisation du climatiseur, de l’emploi du véhicule par temps froid et de plus grandes vitesses avec accélération et freinage plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celles obtenues au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Le véhicule de l’année modèle 2015 ne consomme donc pas davantage de carburant que celui de l’année modèle 2014 lorsque soumis aux même conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.

  • ID: Need ID
  • Consommation de carburant estimative
  • Consommation de carburant estimative. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. Consommation de caburant estimative du Pathfinder à 2RM

  • ID: Need ID
  • Consommation de carburant estimative pour le modèle 2013
  • Consommation de carburant estimative pour le modèle 2013. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: Need ID
  • Consommation de carburant estimative- 2014
  • Consommation de carburant estimative selon l’EPA pour le modèle 2014. La consommation réelle peut varier en fonction des conditions de conduite.

  • ID: NEED ID
  • Essence super seulement
  • Essence super seulement

  • ID: NEED ID
  • La consommation de carburant
  • La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement

  • ID: NEED ID
  • Berline Versa 2014
  • Consommation de carburant estimative sur la route pour la berline Versa 2014 équipée d’un moteur de 1,6 L et d’une boîte manuelle à 5 rapports, selon l’EPA. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite.

  • ID: NEED ID
  • Consommation de carburant estimative pour le modèle 2014
  • Consommation de carburant estimative pour le modèle 2014. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: NEED ID
  • La consommation
  • La consommation réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: NEED ID
  • Titan - 2015 -MPG - FR
  • La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

    IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2015, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite, en ce sens qu’on y ajuste les cotes actuelles en ville et sur route pour tenir compte de l’utilisation du climatiseur, de l’emploi du véhicule par temps froid et de plus grandes vitesses avec accélération et freinage plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celles obtenues au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Le véhicule de l’année modèle 2015 ne consomme donc pas davantage de carburant que celui de l’année modèle 2014 lorsque soumis aux même conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.

  • ID: NEED ID
  • Consommation de la berline Versa 2014
  • Consommation de la berline Versa 2014 équipée d’un moteur de 1,6 litre et d’une boîte Xtronic CVTᴹᴰ . La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: NEED ID
  • Sentra 2013 - EPA Fuel Economy
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimate 34 MPG combined with CVT transmission; 33 MPG combined CA state emissions. Actual mileage may vary — use for comparison only. Ward’s Light Vehicle Market Segmentation. MY13 Sentra vs. 2012 Upper Small Class excluding Hybrid and Diesel models.

  • ID: NEED ID
  • ESTIMATED FUEL CONSUMPTION—NISSAN
  • 2011 EPA fuel economy estimates. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • FUEL USE
  • Use regular unleaded fuel with 87 octane. For maximum power, use premium fuel.

  • ID: 40
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY (excludes AWDs)
  • 2011 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only. Figures listed exclude all-wheel drive models.

  • ID: 98
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY—NISSAN
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions - use for comparison only.

  • ID: 31
  • l’EPA pour le modèle 2014
  • Consommation de carburant estimative selon l’EPA pour le modèle 2014. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite.

  • ID: NEED ID
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY—NISSAN QUEST
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions - for comparison only. Mileage may change depending on which transmission is chosen.

  • ID: NEED ID
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY—NISSAN QUEST
  • 2012 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions - for comparison only. Mileage may change depending on which transmission is chosen.

  • ID: needID
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY—NISSAN XTERRA
  • 2013 EPA fuel economy estimates. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: needID
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY—NISSAN VERSA 1.6SL SEDAN
  • Based on comparison to MY 11 Versa. 2012 EPA Fuel Economy Estimates 30 city/38 highway mpg for Versa 1.6 SL Sedan with CVT

  • ID: 133
  • LEAF RANGE
  • 100 miles based upon EPA LA4 city cycle conducted in laboratory tests. See http://www.fueleconomy.gov/feg/fe_test_schedules.shtml. Based upon EPA five-cycle tests using varying driving conditions and climate controls, the EPA has rated the Nissan LEAF a driving range of 73 miles. Battery capacity decreases with time and use. Actual range will vary depending upon driving/charging habits, speed, conditions, weather, temperature, and battery age.

  • ID: leafRange
  • MY13 EPA Fuel Economy Estimate - LEAF
  • MY13 EPA Fuel Economy Estimate 129 city, 102 Highway. Based on EPA formula of 33.7 kW/hour equal to one gallon of gasoline energy, EPA rated the LEAF equivalent to 129 MPG measured as gasoline fuel efficiency in city driving, and 102 MPG in highway driving. Actual mileage may vary with driving conditions - use for comparison only. MY13 EPA range of 75 miles.

  • ID: LEAF2013EPA
  • CVT
  • Manufacturer estimate of highway fuel economy with available CVT transmission. EPA test data not available at time of printing. Actual mileage may vary with driving conditions – use for comparison only.

  • ID: needID
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY - 24/32
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 24 City/32 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY - 13/19
  • EPA Fuel Consumption Estimate 13 City/19 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY - 13/18
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 13 City/18 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY - 18/23
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 18 City/23 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • 15/22 city/hwy mpg (4x2 only)
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 15 city/20 highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY - 18/26
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 18 City/26 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.
    MPG estimate based on manual transmission.

  • ID: 31
  • 23/28 city/hwy mpg (FWD-only)
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY - 18/25
  • 2013 EPA Fuel Consumption Estimate 18 City/25 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only. MPG estimate based on manual transmission.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 16/22
  • Based on 2x4, automatic transmission. 2012 EPA Fuel Economy Estimate 16 City/22 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 19/23 - 4x2 Manual Only
  • 4x2 manual only. 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 19 city/23 highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 16/20 - 4x2 Manual Only
  • 4x2 manual only. 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 16 city/20 highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 15/20 - 4x2 Manual Only
  • 4x2 manual only. 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 15 city/20 highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 16/20
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 16 city/20 highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 15/20
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 15 city/20 highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 19/23
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 19 city/23 highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 15/22
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 15 city/22 highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 15/22 (4x2) 2011
  • Based on 4x2 models only. 2011 EPA Fuel Consumption Estimate 15 city/22 highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy
  • 2012 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions – use for comparison only. Mileage may change depending on which transmission is chosen.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 27/32
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 27 City/32 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 27/31
  • 2012 EPA Fuel Economy Estimates 27 City/31 Highway mpg with CVT transmission. Actual mileage may vary with driving conditions - use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 18/24 FWD models only
  • FWD models only. 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 18 City/24 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 18/23 FWD models only
  • FWD models only. 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 18 City/23 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY—NISSAN - 23 City/32
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 23 City/32 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • GENERIC - Fuel Economy
  • Actual mileage may vary with driving conditions – use for comparison only.

  • ID: 31
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY - 20th Ann - 18/26
  • 2012 EPA Fuel Consumption Estimate 23 City/32 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • EPA FUEL ECONOMY - 2013
  • 2013 EPA fuel economy estimates for 2.5 liter 4-cylinder. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: Need ID
  • EPA FUEL MILEAGE
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions – use for comparison only.

  • ID: Need ID
  • 2013 EPA Fuel Economy
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only. Figures listed applicable to base models only. Other models may vary.

  • ID: NEED ID
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY - 18/26
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates 19 City, 26 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions – use for comparison only.

  • ID: 31
  • ESTIMATED FUEL ECONOMY - 23/28
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates 23 City, 28 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions – use for comparison only.

  • ID: Need ID
  • Estimated Fuel Economy - 27/32
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates 27 City, 32 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions- use for comparison only. Mileage listed for JUKE FWD with CVT

  • ID: Need ID
  • Estimated Fuel Economy - 13/19
  • EPA fuel economy estimates 13 city/19 highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: NEED ID
  • Estimated Fuel Economy - 15/22 (4x2) 2011
  • Based on 4x2 models only. 2011 EPA Fuel Consumption Estimate 15 city/22 highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 15/22
  • 2012 Pathfinder 2WD EPA fuel economy estimate 15 city and 22 highway MPG. Actual mileage may vary with driving conditions — use for comparison purposes only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 15/22
  • 2012 Pathfinder 2WD EPA fuel economy estimate 15 city and 22 highway MPG. Actual mileage may vary with driving conditions — use for comparison purposes only.

  • ID: NEED ID
  • Estimated Fuel Economy - 19/24
  • 2012 Quest SL EPA fuel economy estimate 19 city and 24 highway MPG. Actual mileage may vary with driving conditions — use for comparison purposes only.

  • ID: 31
  • 2013 - Fuel Economy - Generic
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions – use for comparison only.

  • ID: 31
  • Estimated Fuel Economy - 19/24
  • 2012 Quest SL EPA fuel economy estimate 19 city and 24 highway MPG. Actual mileage may vary with driving conditions — use for comparison purposes only.

  • ID: 31
  • 2012 - Fuel Economy - Generic
  • 2012 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions – use for comparison only.

  • ID: 31
  • 2013 - Fuel Economy
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions - for comparison only.

  • ID: Need ID
  • 2012 - Fuel Economy - Generic
  • 2012 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions – use for comparison only.

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  • 2013 - Fuel Economy - SENTRA
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimate 34 MPG combined with CVT transmission; 33 MPG combined CA state emissions. Actual mileage may vary — use for comparison only. Ward’s Light Vehicle Market Segmentation. MY13 Sentra vs. 2012 Upper Small Class excluding Hybrid and Diesel models.

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  • Versa Sedan - EPA Fuel Economy
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates 36 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions – use for comparison only. Mileage listed for Versa Sedan 1.6-liter with 5-speed manual transmission"

  • ID: NEED ID
  • Sentra 2013 - EPA Fuel Economy
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimate 34 MPG combined with CVT transmission; 33 MPG combined CA state emissions. Actual mileage may vary — use for comparison only. Ward’s Light Vehicle Market Segmentation. MY13 Sentra vs. 2012 Upper Small Class excluding Hybrid and Diesel models.

  • ID: NEED ID
  • Sentra Xtronic CVT
  • Based on comparison between 2012 Sentra S with CVT transmission at 30 mpg combined and 2013 Sentra SV with CVT transmission at 34 mpg combined.

  • ID: please do not copy this node
  • Versa 2013 - EPA Fuel Economy
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates 36 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions – use for comparison only. Mileage listed for Versa Sedan 1.6-liter with 5-speed manual transmission

  • ID: NEED ID
  • GT-R 2014 - EPA Fuel Economy
  • 2014 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: NEED ID
  • Competitive FE Claim 2015
  • Basé sur le segment des compactes selon CMAC (AIAMC). Tous les renseignements ont été compilés à partir des données sur la consommation de carburant de Ressources naturelles Canada et de sources tiers, incluant les sites Web des constructeurs. Moteurs à essence seulement; à l'exclusion des véhicules hybrides, diesel et électriques. 7 avril 2014

  • ID: Need ID
  • GT-R 2014 No Comp
  • 2014 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions.

  • ID: NEED ID
  • 2014 - Fuel Economy - Generic
  • 2014 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions – use for comparison only.

  • ID: NEED ID
  • 2014 - Fuel Economy - Generic - 2
  • 2014 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions

  • ID: NEED ID
  • 2013 - Fuel Economy - NISMO 370Z
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates 18 City, 26 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Mileage listed for NISMO 370Z® with manual transmission

  • ID: NEED ID
  • 2013 - Fuel Economy
  • 2013 EPA Fuel Economy Estimates. Actual mileage may vary with driving conditions.

  • ID: NEED ID
  • 2014 EPA Fuel Economy
  • 2014 EPA Fuel Economy Estimates 40 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Mileage listed for Versa Sedan 1.6-liter with 5-speed manual transmission

  • ID: NEED_ID
  • 2014 EPA Fuel Economy
  • 2014 EPA Fuel Economy Estimates 40 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions. Mileage listed for Versa Sedan 1.6-liter with Xtronic CVT®.

  • ID: NEED_ID
  • 2014 EPA Fuel Economy
  • 2014 EPA Fuel Economy Estimates 35 Combined, 40 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions.

  • ID: NEED ID
  • Versa Note - AutoPacific Segmentation - A
  • AutoPacific Segmentation. MY14 Versa Note vs. 2013 Economy Compact Segment gasoline-only 5-door hatchbacks with automatic transmissions. 2014 EPA Fuel Economy Estimate 35 MPG combined with CVT transmission. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: NEED ID
  • Versa Note - AutoPacific Segmentation - B
  • AutoPacific Segmentation. MY14 Versa Note vs. 2013 Economy Compact Segment gasoline-only 5-door hatchbacks with automatic transmissions. 2014 EPA Fuel Economy Estimate 40 MPG highway with CVT transmission. MY14 Versa Note with CVT shares lead with MY13 Ford Fiesta AT with SFE Package. Actual mileage may vary with driving conditions. Use for comparison only.

  • ID: NEED ID
  • 2014 EPA Fuel Economy
  • 2014 EPA Fuel Economy Estimates 35 Combined, 40 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions.

  • ID: NEED ID
  • 2014 - Fuel Economy - Z Coupe
  • 2014 EPA Fuel Economy Estimates 19 City, 26 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions.

  • ID: NEED ID
  • 2014 - Fuel Economy - Z Roadster
  • 2014 EPA Fuel Economy Estimates 18 City, 25 Highway. Actual mileage may vary with driving conditions.

  • ID: NEED ID
  • carburant pour le Rogue 2014
  • Consommation estimative de carburant pour le Rogue 2014 à traction avant : 7,9 L/100 km en ville, 6,0 L/100 km sur route. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: NEED ID
  • Rogue-2014 VLP Overview
  • Consommation estimative de carburant pour le Rogue 2014 à traction avant : 7,9 L/100 km en ville, 6,0 L/100 km sur route. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: NEED ID
  • Consommation de carburant estimative selon l’EPA pour le modèle 2014.
  • Consommation de carburant estimative selon l’EPA pour le modèle 2014. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: Need ID
  • Sentra - 2015 - Fuel
  • La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

    IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2015, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite, en ce sens qu’on y ajuste les cotes actuelles en ville et sur route pour tenir compte de l’utilisation du climatiseur, de l’emploi du véhicule par temps froid et de plus grandes vitesses avec accélération et freinage plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celles obtenues au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Le véhicule de l’année modèle 2015 ne consomme donc pas davantage de carburant que celui de l’année modèle 2014 lorsque soumis aux même conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.

  • ID: NEED ID
  • Estimative de la Nissan Micra 2015
  • Consommation de carburant estimative de la Nissan Micra 2015. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: Need ID
  • Estimative de la Nissan Micra 2015
  • Consommation de carburant estimative de la Micra 2015 de Nissan. La consommation de carburant réelle varie en fonction des conditions de conduite.

    IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2015, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite, en ce sens qu’on y ajuste les cotes actuelles en ville et sur route pour tenir compte de l’utilisation du climatiseur, de l’emploi du véhicule par temps froid et de plus grandes vitesses avec accélération et freinage plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celles obtenues au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Le véhicule de l’année modèle 2015 ne consomme donc pas davantage de carburant que celui de l’année modèle 2014 lorsque soumis aux même conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.

  • ID: Need ID
  • Estimative de la Nissan Versa Note 2015
  • La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

    IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2015, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite, en ce sens qu’on y ajuste les cotes actuelles en ville et sur route pour tenir compte de l’utilisation du climatiseur, de l’emploi du véhicule par temps froid et de plus grandes vitesses avec accélération et freinage plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celles obtenues au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Le véhicule de l’année modèle 2015 ne consomme donc pas davantage de carburant que celui de l’année modèle 2014 lorsque soumis aux même conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.

  • ID: Need ID
  • Estimative de la 370 Z Roadster 2015
  • La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: Need ID
  • 2017 - Sentra - MPG - FR
  • Consommation de carburant estimative pour la Nissan Sentra 2017. La consommation réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: Need ID
  • Fuel 2016
  • La consommation réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

    IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2017, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite. Pour ce faire, les cotes de consommation en ville et sur route sont ajustées pour tenir compte de l’utilisation de climatisation, de l’emploi du véhicule par temps froid et de la conduite à de plus grandes vitesses, avec des accélérations et des freinages plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celle obtenue au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Les véhicules de l’année modèle 2017 ne consomment donc pas davantage de carburant que les véhicules comparables de l’année modèle 2016 lorsque soumis aux mêmes conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.

  • ID: Need ID
  • GPS
  • Ne programmez jamais le système en conduisant. Il se peut que les données cartographiques du service GPS ne soient pas détaillées pour toutes les régions ou qu’elles ne tiennent pas compte du code de la route en vigueur.

  • ID: Need ID
  • Titan - 2015 -MPG - FR
  • La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

    IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2015, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite, en ce sens qu’on y ajuste les cotes actuelles en ville et sur route pour tenir compte de l’utilisation du climatiseur, de l’emploi du véhicule par temps froid et de plus grandes vitesses avec accélération et freinage plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celles obtenues au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Le véhicule de l’année modèle 2015 ne consomme donc pas davantage de carburant que celui de l’année modèle 2014 lorsque soumis aux même conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.

  • ID: NEED ID
  • Rogue 2016 -MPG - FR
  • La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

    IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2015, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite, en ce sens qu’on y ajuste les cotes actuelles en ville et sur route pour tenir compte de l’utilisation du climatiseur, de l’emploi du véhicule par temps froid et de plus grandes vitesses avec accélération et freinage plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celles obtenues au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Le véhicule de l’année modèle 2016 ne consomme donc pas davantage de carburant que celui de l’année modèle 2015 lorsque soumis aux même conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse .http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.

  • ID: NEED ID
  • Altima 2016
  • Consommation de carburant estimative de la Altima 2017 de Nissan. La consommation de carburant réelle varie en fonction des conditions de conduite.

    IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2017, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite, en ce sens qu’on y ajuste les cotes actuelles en ville et sur route pour tenir compte de l’utilisation du climatiseur, de l’emploi du véhicule par temps froid et de plus grandes vitesses avec accélération et freinage plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celles obtenues au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Le véhicule de l’année modèle 2015 ne consomme donc pas davantage de carburant que celui de l’année modèle 2014 lorsque soumis aux même conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.

  • ID: NEED ID
  • Altima 2016
  • Consommation de carburant estimative de la Micra 2016 de Nissan. La consommation de carburant réelle varie en fonction des conditions de conduite.

    IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2016, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite, en ce sens qu’on y ajuste les cotes actuelles en ville et sur route pour tenir compte de l’utilisation du climatiseur, de l’emploi du véhicule par temps froid et de plus grandes vitesses avec accélération et freinage plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celles obtenues au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Le véhicule de l’année modèle 2016 ne consomme donc pas davantage de carburant que celui de l’année modèle 2015 lorsque soumis aux même conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.

  • ID: NEED ID
  • Maxima 2017
  • Tous les véhicules Nissan 2017 sont couverts par une garantie intégrale de 3 ans/60 000 km3, une garantie de 5 ans/100 000 km3 sur le groupe motopropulseur, une garantie de 8 ans/130 000 km3 sur certains composants du dispositif antipollution et une garantie de 5 ans/kilométrage illimité contre les perforations causées par la corrosion. À titre de propriétaire d’un véhicule Nissan, vous bénéficiez aussi d’un programme d’assistance routière de 3 ans, 24 heures sur 24. Certaines modalités et exclusions s’appliquent. Consultez le Livret des renseignements sur la garantie pour tous les détails.

  • ID: NEED ID
  • GTR Fuel Economy 2017
  • Tous les véhicules Nissan 2017 sont couverts par une garantie intégrale de 3 ans/60 000 km (selon l’éventualité qui survient en premier), une garantie de 5 ans/100 000 km (selon l’éventualité qui survient en premier) sur le groupe motopropulseur, une garantie de 8 ans/130 000 km (selon l’éventualité qui survient en premier) sur certains composants du dispositif antipollution et une garantie de 5 ans/kilométrage illimité contre les perforations causées par la corrosion. À titre de propriétaire d’un véhicule Nissan, vous bénéficiez aussi d’un programme d’assistance routière de 3 ans, 24 heures sur 24. Certaines modalités et exclusions s’appliquent. Consultez le Livret des renseignements sur la garantie pour tous les détails.

  • ID: NEED ID
  • Fuel Economy 2017
  • Consommation de carburant estimative selon l’EPA pour le modèle 2017. La consommation réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: NEED ID
  • Fuel Economy 2017
  • Consommation de carburant estimative de la Altima 2017 de Nissan. La consommation de carburant réelle varie en fonction des conditions de conduite.

  • ID: NEED ID
  • 2017 Versa Note Fuel Economy
  • La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

  • ID: NEED ID
  • Fuel Economy 2018
  • Consommation de carburant estimative de la Altima 2018 de Nissan. La consommation de carburant réelle varie en fonction des conditions de conduite.

  • ID: NEED ID