DISCLAIMER ID: par_disclaimer

Consommation estimative de carburant pour le Rogue 2014 à traction avant : 7,9 L/100 km en ville, 6,0 L/100 km sur route. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_60

Pour la catégorie selon les Constructeurs mondiaux d'automobiles du Canada (CMAC). Rogue 2018 par rapport aux VUS compacts.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_0

Consommation estimative de carburant pour le Rogue 2014 à traction avant : 7,9 L/100 km en ville, 6,0 L/100 km sur route. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_59

Le système de freinage d’urgence automatique ne remplace pas une conduite responsable. Il se peut qu'il n’émette pas d’avertissement ou n’applique pas les freins dans certaines conditions. Des restrictions s’appliquent. Voir les détails dans le manuel du conducteur.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_1

Le chargement et la charge utile sont limités par le poids et la répartition. Toujours bien arrimer le chargement. Le volume de 1 982 L (70,0 pi3) s'applique lorsque les sièges arrière sont rabattus.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_2

Government star ratings are part of the National Highway Traffic Safety Administration’s (NHTSA) New Car Assessment Program (www.safercar.gov). Model tested with standard side air bags.
Fold flat front passenger seat not tested


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_3

Consommation de carburant estimative pour le Rogueᴹᴰ 2014 à traction avant : 6,0 L/100 km (47 mi/gal) sur route. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_4

Les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) ne comprennent pas les frais de livraison et de manutention, les taxes, l’immatriculation et les options. Les concessionnaires fixent leurs propres prix. Le Rogue S avec ensemble Édition spéciale S comprend l'ensemble Édition spéciale S pour un PDSF supplémentaire de 1 400 $.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_5

Le coulissement vers l’avant ne devrait pas être exécuté lorsqu’un enfant se trouve dans le siège pour enfant.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_6

Catégorie d’AutoPacific. Le Rogue 2014 par rapport aux voitures compactes intermédiaires 2013 et 2014 de la concurrence.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_7

Catégorie selon Ward’s. Le RogueMD 2014 par rapport aux véhicules multisegments/utilitaires intermédiaires 2013.

Le coulissement vers l’avant ne devrait pas être exécuté lorsqu’un enfant se trouve dans le siège pour enfant.

Les sièges ne doivent pas être inclinés lorsque le véhicule est en mouvement.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_8

La traction intégrale est livrable sur le Rogueᴹᴰ S, Édition spéciale et SV; elle est de série sur le Rogueᴹᴰ SL.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_9

Le chargement et la charge utile sont limités par le poids et la répartition. Toujours bien arrimer le chargement.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_10

Ce dispositif est une aide au stationnement. Il ne peut éliminer entièrement les angles morts ni vous avertir de la présence d’objets en mouvement. Il se peut qu’il ne détecte pas tous les objets. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule. Le dispositif ne remplace pas les bonnes méthodes pour faire marche arrière. Retournez-vous toujours afin de vous assurer que vous pouvez reculer en toute sécurité.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_11
Rogue®
2016 de Nissan
1 112 L
Toyota RAV-4
2016
1 090 L
Honda CR-V
2016
1 054 L
Ford Escape
2016
971 L


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_12

Catégorie selon Constructeurs mondiaux d'automobiles du Canada (CMAC). Le Rogue 2014 par rapport aux VUS compacts.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_13

Caractéristique livrable.

Ce dispositif est une aide au stationnement. Il ne peut éliminer entièrement les angles morts ni vous avertir de la présence d’objets en mouvement. Il se peut qu’il ne détecte pas tous les objets. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule. Le dispositif ne remplace pas les bonnes méthodes pour faire marche arrière. Retournez-vous toujours afin de vous assurer que vous pouvez reculer en toute sécurité.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_14

Le rabais à l’achat au comptant de 2 000 est basé sur les dollars d’exploitation non- additionnables et est applicable à l’achat au comptant des modèles 2014 suivants en     stock : tous les modèles Rogue à l’exception du Rogue S à traction avant (Y6RG14 AA00) avec boite CVT. Les rabais sont uniquement disponibles pour les contrats signés et livrés entre le 3 et le 30 septembre 2014. Les rabais sont uniquement applicables à l’achat au comptant, seront déduit du prix de vente négocié avant les taxes et ne peuvent être combinés à des taux subventionnés de financement à l’achat ou à la location. Cette offre ne peut être combinée à aucune autre offre. Certaines conditions s’appliquent.

Les offres de financement à l’achat à partir de 0,9 % sur 60 mois sont applicables à l’achat des modèles 2014 suivants en stock : Rogue S à traction avant (Y6RG14 AA00) avec boite CVT, Pathfinder S 4x2 (5XRG14 AA00) avec boite CVT. Exemples de financement basés sur un prix de vente de 31 158 $ pour un Pathfinder S 4x2 2014 (5XRG14 AA00) avec boite CVT. Taux de financement à l’achat de 0,9 % pour un terme de 60 mois ou 130 versements aux 2 semaines. Versements de 245 $ avec 0 $ en comptant initial ou échange équivalent. Inclut des frais de crédit de 718,20 $ pour une obligation totale de 31 876 $. Certaines conditions s’appliquent.

EEn fonction du prix de la meilleure valeur résiduelle au Canada en 2014 dans la catégorie des véhicules utilitaires compacts. ALG fait autorité dans le secteur d’activité en matière de valeurs résiduelles et de dépréciation, www.alg.com

Pour plus de détails, consultez www.iihs.org.

Les frais de transport et de prélivraison (1 630 $), la taxe sur le climatiseur si applicable (100 $), les rabais du manufacturier et les contributions des concessionnaires (si applicable) sont inclus. Taxes, immatriculation, droits spécifiques sur les pneus neufs (15 $) et assurance en sus. Le modèle illustré est à titre indicatif seulement. L'offre est disponible uniquement auprès de Nissan Canada Finance pour une durée limitée, est sujette à l’approbation de crédit et ne peut être combinée à aucune autre offre, à l’exception des dollars d’exploitation additionnables. Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix. L’offre est en vigueur du 3 au 30 septembre 2014.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_16

La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2015, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite, en ce sens qu’on y ajuste les cotes actuelles en ville et sur route pour tenir compte de l’utilisation du climatiseur, de l’emploi du véhicule par temps froid et de plus grandes vitesses avec accélération et freinage plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celles obtenues au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Le véhicule de l’année modèle 2015 ne consomme donc pas davantage de carburant que celui de l’année modèle 2014 lorsque soumis aux même conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_15

La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2015, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite, en ce sens qu’on y ajuste les cotes actuelles en ville et sur route pour tenir compte de l’utilisation du climatiseur, de l’emploi du véhicule par temps froid et de plus grandes vitesses avec accélération et freinage plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celles obtenues au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Le véhicule de l’année modèle 2015 ne consomme donc pas davantage de carburant que celui de l’année modèle 2014 lorsque soumis aux même conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_17

Comparaison de la consommation de carburant sur route du Rogue 2.5 S 2016 c. Toyota RAV4 2.5 LE 2016, Subaru Forester 2.5i 2016 et Ford Escape 2.5 S 2016 d'après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs. Modèles avec boîte de vitesses automatique comparés. La consommation de carburant estimative selon l’EPA pour le Rogue 2016 est de 40 mi/gal sur route. La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_18

Comparaison du Nissan Rogue 2.5 S 2016 c. Toyota RAV4 2.5 LE à TA 2015, Ford Escape S à TA 2016 et Honda CR-V LX à TA 2015 d’après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_19

Comparaison basée sur le Rogue 2.5 S 2016 c. Toyota RAV4 2.5 LE 2016, Honda CR-V LX 2.4 2016 et Ford Escape S 2,5 L 2017 à partir des données accessibles sur les sites Web des constructeurs. Comparaison des caractéristiques de série.

Le coulissement vers l’avant ne doit pas être exécuté lorsqu’un enfant se trouve dans le siège pour enfant. Il ne faut pas incliner les sièges lorsque le véhicule est en mouvement.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_20

Rogue 2014 illustré

Avec la 2e rangée relevée et avancée et le système Divide-N-Hide à la plus basse position. Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2016 c. VUS X 2016 et 2017 en marché dans la catégorie intermédiaire primaire. Le chargement et la charge utile sont limités par le poids et la répartition. Arrimez toujours le chargement. De lourdes charges, en particulier sur le toit, auront une incidence sur la maniabilité et la stabilité du véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_21

Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2016 c. VUS X 2016 et 2017 en marché dans la catégorie intermédiaire primaire. Caractéristique livrable. Ce dispositif est une aide au stationnement. Il n’élimine pas complètement les angles morts. Il se peut qu’il ne détecte pas tous les objets. Il n'offre aucun avertissement pour les objets en mouvement. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_22

Comparaison basée sur le Rogue S 2016 c. Honda CR-V LX 2.4 2016 et Subaru Forester 2.5i 2016. Comparaison entre les modèles automatiques. Tous les prix indiqués sont les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF). Le PDSF ne comprend pas les frais de transport et de préparation, les taxes, les frais de titre et d'immatriculation ni les options. Le prix réel est fixé par le concessionnaire.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_23

Le système de détection des objets en mouvement ne peut éliminer entièrement les angles morts. Il se peut qu’il ne détecte pas tous les objets. Le système fonctionne à moins de 8 km/h. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule. Le dispositif ne remplace pas les bonnes méthodes pour faire marche arrière. Retournez-vous toujours afin de vous assurer que vous pouvez reculer en toute sécurité.

Le système d’avertissement sur l’angle mort ne remplace pas les bonnes méthodes de changement de voie. Ce système ne prévient pas le contact avec d’autres véhicules ni les accidents. De plus, il se peut qu’il ne détecte pas tous les véhicules ou objets autour de vous.

Le système d’avertissement sur l’angle mort ne remplace pas les bonnes méthodes de changement de voie. Ce système ne prévient pas le contact avec d’autres véhicules ni les accidents. De plus, il se peut qu’il ne détecte pas tous les véhicules ou objets autour de vous.

Caractéristique livrable. Le système de freinage d'urgence ne peut prévenir les accidents en raison de négligence ou de conduite dangereuse. II se peut que le système n’émette pas d’avertissement ou n’applique pas les freins dans certaines conditions. Fonctionne au-delà d'une certaine vitesse.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_24

Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2016 c. VUS X 2016 et 2017 en marché dans la catégorie intermédiaire primaire.

Le chargement et la charge utile sont limités par le poids et la répartition. Arrimez toujours le chargement. De lourdes charges, en particulier sur le toit, auront une incidence sur la maniabilité et la stabilité du véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_25

Caractéristique livrable


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_26

Caractéristique livrable. Le système de freinage d'urgence ne peut prévenir les accidents en raison de négligence ou de conduite dangereuse. II se peut que le système n’émette pas d’avertissement ou n’applique pas les freins dans certaines conditions. Fonctionne au-delà d'une certaine vitesse.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_27

Pour la catégorie selon les Constructeurs mondiaux d'automobiles du Canada (CMAC). Rogue 2016 c. VUS compacts.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_28

La consommation de carburant réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.

IMPORTANT : À compter de l'année modèle 2015, le gouvernement du Canada a approuvé de nouvelles méthodes d'essai pour établir des cotes de consommation de carburant plus représentatives des conditions et des styles de conduite, en ce sens qu’on y ajuste les cotes actuelles en ville et sur route pour tenir compte de l’utilisation du climatiseur, de l’emploi du véhicule par temps froid et de plus grandes vitesses avec accélération et freinage plus rapides. Ces nouvelles méthodes d’essai à cinq cycles donnent lieu à des cotes de consommation de carburant plus élevées qui sont plus représentatives de la consommation de carburant obtenue sur la route par rapport à celles obtenues au moyen de la méthodologie actuelle (essais à deux cycles). Les nouvelles méthodes d’essai donnent lieu à des cotes de 10 à 20 pour 100 plus élevées par rapport aux cotes actuelles. Le véhicule de l’année modèle 2016 ne consomme donc pas davantage de carburant que celui de l’année modèle 2015 lorsque soumis aux même conditions de conduite. Pour de plus amples informations, consultez le site web de Ressources naturelles Canada à l'adresse http://www.rncan.gc.ca/energie/efficacite/transports/voitures-camions-legers/achats/7492.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_29

Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2016 c. VUS X 2016 et 2017 en marché dans la catégorie intermédiaire primaire.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_30

La conduite est une activité sérieuse qui exige toute votre attention. N’utilisez le logiciel que lorsque les conditions sont sécuritaires. Un téléphone intelligent compatible est requis. La disponibilité de certaines options dépend de la compatibilité BluetoothMD du téléphone cellulaire. Veuillez consulter le manuel de l’usager de votre téléphone pour obtenir des détails. Le nom et les logos BluetoothMD sont la propriété de Bluetooth SIG, Inc. et sont utilisés sous licence par Nissan. Visitez http://www.nissan.ca/bluetooth/?lang=fr pour obtenir des détails. Des frais relatifs aux messages texte et à l’utilisation de données peuvent s’appliquer. Certains services, incluant SiriMD, sont fournis par des entreprises indépendantes qui ne sont pas sous la responsabilité de Nissan. Si le fournisseur devait interrompre ou restreindre ses services réseau, les services pourraient être suspendus ou interrompus sans préavis ni responsabilité de la part de Nissan ou de ses agents. Nissan n’est pas responsable du remplacement ou des mises à niveau de l’équipement, ni des frais associés, qui pourraient être requis pour assurer le fonctionnement ininterrompu du système à la suite de changements apportés aux services. SiriMD Eyes Free est une marque déposée d'Apple, Inc.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_31

Comparaison du Nissan Rogue 2.5 S 2016 c. Toyota RAV4 2.5 LE à TA 2016, Ford Escape S à TA 2016 et Honda CR-V LX à TA 2015 d’après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_32

Comparaison du Rogue S 2016, du Toyota RAV4 2.5 LE à TA 2016, du Honda CR-V LX 2.4 à TA 2016 et du Jeep Cherokee Sport à TA 2016 (modèles à TA comparés). Tous les prix indiqués sont les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF). Le PDSF ne comprend pas les frais de transport et de préparation, les taxes, les frais de titre et d'immatriculation ni les options. Le prix réel est fixé par le concessionnaire.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_33

Comparaison de la consommation de carburant sur route du Rogue 2.5 S 2016, du Toyota RAV4 2.5 LE 2016, du Jeep Cherokee Sport 2016 et du Ford Escape S 2,5 L 2017 d'après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs. Modèles avec boîte de vitesses automatique comparés. La consommation de carburant estimative selon l’EPA pour le Rogue 2016 est de 33 mi/gal sur route. La consommation réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_34

Comparaison des caractéristiques livrables basée sur les versions SV et SL du Rogue 2016, le Toyota RAV4 2016, le Honda CR-V 2016 et le Ford Escape 2017 d'après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs.

Le système de détection des objets en mouvement ne peut éliminer entièrement les angles morts. Il se peut qu’il ne détecte pas tous les objets. Le système fonctionne à moins de 8 km/h. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule. Le dispositif ne remplace pas les bonnes méthodes pour faire marche arrière. Retournez-vous toujours afin de vous assurer que vous pouvez reculer en toute sécurité.

Le système d’avertissement sur l’angle mort ne remplace pas les bonnes méthodes de changement de voie. Ce système ne prévient pas le contact avec d’autres véhicules ni les accidents. De plus, il se peut qu’il ne détecte pas tous les véhicules ou objets autour de vous.

Le système de freinage d'urgence ne peut prévenir les accidents en raison de négligence ou de conduite dangereuse. II se peut que le système n’émette pas d’avertissement ou n’applique pas les freins dans certaines conditions. Fonctionne au-delà d'une certaine vitesse.  

Caractéristique livrable. Le système de freinage d'urgence ne peut prévenir les accidents en raison de négligence ou de conduite dangereuse. II se peut que le système n’émette pas d’avertissement ou n’applique pas les freins dans certaines conditions. Fonctionne au-delà d'une certaine vitesse.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_35

Comparaison du Nissan Rogue 2.5 S 2016 c. Toyota RAV4 2.5 LE à TA 2016, Ford Escape S à TA 2017 et Honda CR-V LX à TA 2016 d’après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs.


DISCLAIMER ID: par_ICC

Le régulateur de vitesse intelligent n’est pas un dispositif d’avertissement ou un système d’évitement des collisions. Il est conçu en fonction d’une utilisation limitée des freins. Ne pas appliquer les freins pourrait donner lieu à un accident.


DISCLAIMER ID: par_Cargo

Le chargement et la charge utile sont limités par le poids et la répartition. Arrimez toujours le chargement. De lourdes charges, en particulier sur le toit, auront une incidence sur la maniabilité et la stabilité du véhicule.


DISCLAIMER ID: par_Blind_Spot_Warning

Le système d’avertissement sur l’angle mort ne remplace pas les bonnes méthodes de changement de voie. Ce système ne prévient pas le contact avec d’autres véhicules ni les accidents. De plus, il se peut qu’il ne détecte pas tous les véhicules ou objets autour de vous.


DISCLAIMER ID: par_why_bic

Comparaison du Nissan Rogue 2.5 S 2017 c. Toyota RAV4 2.5 LE à TA 2017, Ford Escape S à TA 2017 et Honda CR-V LX à TA 2017 d’après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs.


DISCLAIMER ID: par_Cargo2

Le chargement et la charge utile sont limités par le poids et la répartition. Arrimez toujours le chargement.


DISCLAIMER ID: par_SW

Le Nissan Rogue 2017 Rogue One Star Wars édition limitée n'est pas encore disponible sur le marché. Disponibilité limitée prévue : décembre 2016.


DISCLAIMER ID: par_MPG

La consommation réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.


DISCLAIMER ID: par_ADAD

La conduite est une activité sérieuse qui exige toute votre attention. Si toutefois vous deviez utiliser cette fonction en conduisant, faites-le toujours avec une extrême prudence afin de rester parfaitement concentré sur la conduite du véhicule.

L’information affichée dépend de l’équipement du véhicule.


DISCLAIMER ID: par_Forward_Emergency_Braking

Le système de freinage d'urgence avec détection des piétons ne remplace pas une conduite responsable. Il se peut qu'il n’émette pas d’avertissement ou n’applique pas les freins dans certaines conditions. Des restrictions s’appliquent. Voir les détails dans le manuel du conducteur.


DISCLAIMER ID: par_AVM_MOD

L’écran de visualisation du périmètre avec détection des objets en mouvement n’élimine pas complètement les angles morts et pourrait ne pas détecter tous les objets. La détection des objets en mouvement fonctionne à des vitesses inférieures à 8 km/h. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule. Ce dispositif ne remplace pas les bonnes méthodes pour faire marche arrière. Retournez-vous toujours afin de vous assurer que vous pouvez reculer en toute sécurité. L'écran de visualisation du périmètre avec détection des objets en mouvement est livrable, mais n'est pas livré de série avec le véhicule.


DISCLAIMER ID: par_Lane_Departure_Warning

Le système de détection de sortie de voie et le système de prévention de sortie de voie intelligent fonctionnent uniquement lorsque les lignes séparant les voies sont clairement visibles sur la chaussée. La vitesse et d’autres facteurs s’appliquent. Consultez le manuel du conducteur pour obtenir tous les détails.


DISCLAIMER ID: par_Rear_Cross_Traffic_Alert

Le système d'alerte de trafic transversal ne remplace pas les bonnes méthodes pour faire marche arrière. Il se peut qu’il ne détecte pas tous les véhicules en mouvement. La vitesse et d’autres facteurs s’appliquent. Consultez le manuel du conducteur pour obtenir tous les détails.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_36

Comparaison de la consommation de carburant sur route du Rogue 2.5 S 2017, du Toyota RAV4 2.5 LE 2017, du Jeep Cherokee 2017 et du Ford Escape 2.5 S 2017 d’après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs. Modèles avec boîte de vitesses automatique comparés. La consommation de carburant estimative selon l’EPA pour le Rogue 2017 est de 40 mi/gal sur route. La consommation réelle peut varier en fonction des conditions de conduite. À utiliser à des fins de comparaison seulement.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_37

Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2017 c. VUS X 2016 et 2017 en marché dans la catégorie intermédiaire primaire.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_38

Comparaison du Nissan Rogue 2.5 S 2017 c. Toyota RAV4 LE à TA 2017, Ford Escape S à TA 2017 et Honda CR-V LX à TA 2017 d’après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_39

Avec la 2e rangée relevée et avancée et le système Divide-N-Hide à la plus basse position. Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2017 c. VUS X 2017 et 2017 en marché dans la catégorie intermédiaire primaire. Le chargement et la charge utile sont limités par le poids et la répartition. Arrimez toujours le chargement. De lourdes charges, en particulier sur le toit, auront une incidence sur la maniabilité et la stabilité du véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_40

Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2017 c. VUS X 2017 et 2017 en marché dans la catégorie intermédiaire primaire.

Le chargement et la charge utile sont limités par le poids et la répartition. Arrimez toujours le chargement. De lourdes charges, en particulier sur le toit, auront une incidence sur la maniabilité et la stabilité du véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_41

Comparaison des caractéristiques livrables basée sur les versions SV et SL du Rogue 2017, le Toyota RAV4 2017, le Honda CR-V 2016 et le Ford Escape 2017 d’après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs.

La détection des objets en mouvement n’élimine pas complètement les angles morts et pourrait ne pas détecter tous les objets. La détection des objets en mouvement fonctionne à moins de 8 km/h. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule.

Les systèmes de détection et de prévention de sortie de voie fonctionnent uniquement lorsque les lignes séparant les voies sont clairement visibles sur la chaussée. La vitesse et d’autres restrictions s’appliquent. Consultez le manuel du conducteur pour plus de détails.

Le système d’avertissement sur l’angle mort ne remplace pas les bonnes méthodes de changement de voie. Ce système ne prévient pas le contact avec d’autres véhicules ni les accidents. De plus, il se peut qu’il ne détecte pas tous les véhicules ou objets autour de vous.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_42

Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2017 c. VUS X 2016 et 2017 en marché dans la catégorie intermédiaire primaire. Caractéristique livrable. Ce dispositif est une aide au stationnement. Il n’élimine pas complètement les angles morts. Il se peut qu’il ne détecte pas tous les objets. Il n’offre aucun avertissement pour les objets en mouvement. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_43

Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2017 c. VUS X 2016 et 2017 en marché dans la catégorie intermédiaire primaire. Caractéristique livrable. Ce dispositif est une aide au stationnement. Il n’élimine pas complètement les angles morts. Il se peut qu’il ne détecte pas tous les objets. Il n’offre aucun avertissement pour les objets en mouvement. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_44

Comparaison basée sur le Rogue S 2017 c. Toyota RAV4 2.5 LE 2017, Honda CR-V LX 2.4 2016 et Ford Escape S 2017. Modèles avec boîte de vitesses automatique comparés. Tous les prix indiqués sont les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF). Le PDSF ne comprend pas les frais de transport et de préparation, les taxes, les frais de titre et d’immatriculation ni les options. Le prix réel est fixé par le concessionnaire.


DISCLAIMER ID: par_why_value

Comparaison basée sur le Rogue S 2017 c. Toyota RAV4 2.5 LE 2017, Honda CR-V LX 2.4 2017 et Jeep Cherokee 2017. Modèles avec boîte de vitesses automatique comparés. Tous les prix indiqués sont les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF). Le PDSF ne comprend pas les frais de transport et de préparation, les taxes, les frais de titre et d’immatriculation ni les options. Le prix réel est fixé par le concessionnaire.


DISCLAIMER ID: par_SWR1

Dimensions : 15 po haut x 10 po large x 11,5 po profond (d’avant en arrière) Diamètre de la base : 7 7/8 po


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_45

Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2017 c. VUS X concurrents 2016 et 2017 en marché dans la catégorie intermédiaire primaire (à l'exclusion des véhicules électriques). Le moniteur de pression des pneus ne remplace pas une vérification régulière de la pression des pneus. Le contacteur d'allumage doit être sur ON pour permettre au signal de pression adéquate de fonctionner.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_46

Comparaison basée sur le Rogue 2.5 S 2017 c. Toyota RAV4 2.5 LE 2017, Honda CR-V LX 2.4 2017 et Ford Escape 2.5I S 2017 à partir des données accessibles sur les sites Web des constructeurs. Comparaison des caractéristiques de série.

Le coulissement vers l’avant ne doit pas être exécuté lorsqu’un enfant se trouve dans le siège pour enfant. Il ne faut pas incliner les sièges lorsque le véhicule est en mouvement.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_47

Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2017 c. VUS X 2017 dans la catégorie intermédiaire primaire. Le chargement et la charge utile sont limités par le poids et la répartition. Arrimez toujours le chargement. De lourdes charges, en particulier sur le toit, auront une incidence sur la maniabilité et la stabilité du véhicule


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_61

Comparaison des caractéristiques livrables basée sur les versions SV et SL du Rogue 2017, le Toyota RAV4 2017, le Honda CR-V 2017 et le Ford Escape 2017 d'après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs.

La détection des objets en mouvement n’élimine pas complètement les angles morts et pourrait ne pas détecter tous les objets. La détection des objets en mouvement fonctionne à moins de 8 km/h. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule.

Le système de détection de sortie de voie et le système de prévention de sortie de voie intelligent fonctionnent uniquement lorsque les lignes séparant les voies sont clairement visibles sur la chaussée. La vitesse et d’autres facteurs s’appliquent. Consultez le manuel du conducteur pour obtenir tous les détails.

Le système d’avertissement sur l’angle mort ne remplace pas les bonnes méthodes de changement de voie. Ce système ne prévient pas le contact avec d’autres véhicules ni les accidents. De plus, il se peut qu’il ne détecte pas tous les véhicules ou objets autour de vous.

L'avertissement de risque de collision frontale intelligent est conçu pour vous avertir lorsqu’il y a un risque de collision. Il ne peut cependant pas prévenir les collisions. La vitesse et d’autres facteurs s’appliquent. Consultez le manuel du conducteur pour obtenir tous les détails.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_48

Comparaison des caractéristiques livrables basée sur les versions SV et SL du Rogue 2017, le Toyota RAV4 2017, le Honda CR-V 2017 et le Ford Escape 2017 d'après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_49

Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2017 c. VUS X 2017 dans la catégorie intermédiaire primaire. Caractéristique livrable. Ce dispositif est une aide au stationnement. Il n’élimine pas complètement les angles morts. Il se peut qu’il ne détecte pas tous les objets. Il n'offre aucun avertissement pour les objets en mouvement. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_50

Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2017 c. VUS X 2017 dans la catégorie intermédiaire primaire. Caractéristique livrable. Ce dispositif est une aide au stationnement. Il n’élimine pas complètement les angles morts. Il se peut qu’il ne détecte pas tous les objets. Il n'offre aucun avertissement pour les objets en mouvement. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_51

Avec la 2e rangée relevée et avancée et le système Divide-N-Hide à la plus basse position. Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2017 c. VUS X 2017 dans la catégorie intermédiaire primaire. Le chargement et la charge utile sont limités par le poids et la répartition. Arrimez toujours le chargement. De lourdes charges, en particulier sur le toit, auront une incidence sur la maniabilité et la stabilité du véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_52

Comparaison du Nissan Rogue 2.5 S 2017 c. Toyota RAV4 LE à TA 2017, Ford Escape S à TA 2017 et Honda CR-V LX à TA 2017 d’après les données accessibles sur les sites Web des constructeurs.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_53

Avec la 2e rangée relevée et avancée et le système Divide-N-Hide à la plus basse position. Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2017 c. VUS X 2017 dans la catégorie intermédiaire primaire. Le chargement et la charge utile sont limités par le poids et la répartition. Arrimez toujours le chargement. De lourdes charges, en particulier sur le toit, auront une incidence sur la maniabilité et la stabilité du véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_54

Segmentation selon AutoPacific. Rogue 2017 c. VUS X 2017 dans la catégorie intermédiaire primaire. Le chargement et la charge utile sont limités par le poids et la répartition. Arrimez toujours le chargement. De lourdes charges, en particulier sur le toit, auront une incidence sur la maniabilité et la stabilité du véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_55

Le système d’avertissement sur l’angle mort ne remplace pas les bonnes méthodes de changement de voie. Ce système ne prévient pas le contact avec d’autres véhicules ni les accidents. De plus, il se peut qu’il ne détecte pas tous les véhicules ou objets autour de vous.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_56

Le système de détection des objets en mouvement ne peut éliminer entièrement les angles morts. Il se peut qu’il ne détecte pas tous les objets. La détection des objets en mouvement fonctionne à moins de 8 km/h. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule. Ce dispositif ne remplace pas les bonnes méthodes pour faire marche arrière. Retournez-vous toujours afin de vous assurer que vous pouvez reculer en toute sécurité.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_57

Le système d’avertissement sur l’angle mort ne remplace pas les bonnes méthodes de changement de voie. Ce système ne prévient pas le contact avec d’autres véhicules ni les accidents. De plus, il se peut qu’il ne détecte pas tous les véhicules ou objets autour de vous.

Vue virtuelle composite à 360 degrés du véhicule.


DISCLAIMER ID: par_disclaimer_58

L’écran de visualisation du périmètre avec détection des objets en mouvement n’élimine pas complètement les angles morts et pourrait ne pas détecter tous les objets. La détection des objets en mouvement fonctionne à des vitesses inférieures à 8 km/h. Regardez toujours autour de vous avant de déplacer votre véhicule. Ce dispositif ne remplace pas les bonnes méthodes pour faire marche arrière. Retournez-vous toujours afin de vous assurer que vous pouvez reculer en toute sécurité. L'écran de visualisation du périmètre avec détection des objets en mouvement est livrable, mais n'est pas livré de série avec le véhicule.